O Porto de Santos, localizado no litoral paulista, celebrou em outubro um marco histórico em sua operação, registrando o maior volume de movimentação de contêineres já visto. O aumento expressivo de 11,6% em relação a outubro do ano anterior resultou em um total de 550,8 mil TEU (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés) movimentados.
A Autoridade Portuária de Santos (APS) também divulgou um aumento geral de 8% na movimentação total de cargas, comparado ao mesmo período de 2024. Os números revelam um total de 16,7 milhões de toneladas processadas entre embarques e desembarques, consolidando o segundo maior volume registrado na história do porto, superado apenas pelo desempenho de julho de 2025, que atingiu 17,4 milhões de toneladas.
A relevância do Porto de Santos no comércio nacional também se fortaleceu, passando de 29% em outubro de 2024 para 29,6% no mês analisado.
O desempenho positivo foi impulsionado principalmente pelo aumento na movimentação de granéis sólidos (10,3%), carga geral conteinerizada (15,4%) e carga geral solta (5,5%). Entre os produtos que se destacaram no período, a soja apresentou um crescimento notável de 94,9%, seguida por carnes (5,6%), açúcar (3,5%) e celulose (2,6%).
No acumulado do ano, até o mês de outubro, o porto também contabilizou números recordes, com um aumento de 8,2% na movimentação de contêineres, totalizando 4,9 milhões de TEU, e um crescimento de 1,7% na movimentação total de cargas, alcançando 155,5 milhões de toneladas.
De acordo com o diretor de Administração e Finanças e presidente interino da APS, Júlio Cezar Alves de Oliveira, os resultados positivos refletem uma gestão focada em resultados, com investimentos significativos tanto do setor público quanto de atores privados. O executivo ressaltou que os números reforçam a confiança para a continuidade de projetos estruturantes importantes, como o megaterminal STS10 e o aprofundamento do canal de navegação.
Em outra operação no Porto de Santos, a Receita Federal apreendeu 405 kg de cocaína escondidos em uma carga de 13 toneladas de colágeno hidrolisado de origem bovina, que tinha como destino o Porto de Hamburgo, na Alemanha.
Fonte: g1.globo.com